威士忌

　　來源:齊魯網作者:滿倩 高慧慧 馬迪我來說說複製鏈接2014-09-22 15:21:09 [提要]今天是第8個“世界無車日”，周一的“無車日”竟成為濟南最為擁堵的“擁堵日”。在這個“無車日”撞上“擁堵日”的日子，今天上午10:30分，濟南公交507路社區公交開通試運行。

　　今天上午10:30分，濟南公交507路社區公交開通試運行。（齊魯網記者 李瑞平 攝）
　　齊魯網濟南9月22日訊（記者 滿倩 實習記者 高慧慧 馬迪）今天是第8個“世界無車日”，由於恰逢雙休後的第一個工作日，周一的“無車日”竟成為濟南最為擁堵的“擁堵日”。
　　“無車日”撞上“擁堵日” 507路社區公交正式上路
　　在這個“無車日”撞上“擁堵日”的日子，今天上午10:30分，濟南公交507路社區公交開通試運行。同時推出8條社區公交線路構想向市民征求意見。
　　據瞭解，507路社區公交由解放橋北開往縣西巷南口，線路長約3.8公里，沿線設置了14個公交站點，單趟運營時間在45分鐘左右。507路每天自解放橋北的發車時間為6:30—19:00，票價1元。
　　“507路社區公交是濟南開通的第7條社區公交線路，”據濟南公交的工作人員介紹，開通507路社區公交是為了填補公交線路空白，加強居民區與公交集散點的聯繫，方便市民通過乘坐社區公交線路換乘走廊運行的主幹線路，可以更好的方便青龍後街、按察司街沿線居民利用公交出行。
　　濟南交警部門的工作人員表示，507路的開通不僅使居民綠色低碳文明出行有了更多的選擇，使出行變得更加快捷、方便、暢通，同時也對明湖片區周邊道路交通壓力的緩解起到一定促進作用。
　　“為了進一步方便社區居民出行，提升公交服務能力和服務水平，吸引更多市民選擇公共交通出行，濟南公交同步推出了8條社區公交線路構想向社會征求意見。”濟南公交公司的工作人員表示。
　　市民“建議”褒貶不一：堵上“添堵” 資源浪費
　　“8條公交線路征求意見”一經推出後，截至今天下午3點，齊魯網新聞熱線0531—81695000陸續接到多位濟南市民打來的“建議”電話。
　　家住在洪山路下井莊園的李女士打來電話稱，從去年濟南開通了4條“5”字開頭的社區公交線路後，自己小區門口也有了504路社區公交。“但是社區公交線路短，車輛少，等候時間太長，上班族的年輕人只能在周末的時候偶爾乘坐一下，平時這社區公交都成了老年人的‘專用買菜車’了。”
　　“關於社區公交，路況是一個十分值得考慮的問題，”李女士覺得，社區公交的開通並沒有充分利用好微循環，反而有可能加劇微循環的擁堵，給濟南交通堵上“添堵”。
　　“反過來講，這倒可以緩解老年人與年輕人早高峰爭搶公交車座位的壓力。”李女士說道。
　　“1公里內步行，3公里內騎自行車，5公里內選擇公共交通，”濟南的宋先生向記者反映，從去年以來，濟南倡導“135”綠色出行，“可是規劃的線路七，由營市街開往香桔市，途徑經十路、營市西街、經六路、槐蔭街，總共4站1.8公里，乘坐公交還不如騎自行車快，這不是資源浪費嘛！”
　　不過，也有不少享受到便利的市民表示“線路1和2都從我家樓下經過，挺好！”
　　線路四、線路五更改呼聲高 市民“給力”頻頻支招
　　在這8條擬推的社區公交線路中，其中線路4和線路5受關註度最高。
　　“線路五由太平洋小區開往翡翠郡小區，路線能不能改成途經濼安路、無影山北路、師範路、工商河路、翡翠郡小區？”
　　網友@有信必成168給濟南公交留言說，“這裡太平洋小區、金田苑小區、藥山花園、濼安家園，好多孩子在外國語中學上學，沒有直達的公交車，很不方便。早上上學都要轉2次公交車，拜托認真考慮一下，做公交車的人多了，家長送孩子的就少了。”
　　網友@bill0808對線路4提出了自己的建議，“線路4終點到九曲的車有太多了，而且中海那邊的客流不大，不如把這個設計線路延長到濟南大學西校區，或是往東延伸到舜耕路，這樣東西向就多了一條通道，經過的小區也很多。”
　　另外，也有網友向記者反映，社區公交的線路與其它公交的存在重覆率過高的情況。
　　“線路5從太平洋小區開往翡翠郡小區，途經濼安路、無影山北路、無影山路，然後單向沿汽車廠西路、無影山東路、無影山中路至無影山路向北恢複原線。”網友@bunvinb認為，“這線路要是兩端不變中間還不如走師範路、無影山東路，走無影山路的話純粹增加線路重覆程度了，跟127路重合率達95%。”
　　網友@wuxianhao0417則提出，“線路3和線路7合併吧，都能兼顧。”
　　齊魯網記者提醒廣大市民，如果您有好的建議，可繼續向本網新聞熱線0531—81695000或濟南公交熱線96190、濟南公交新浪官方微博，提出您的建議和意見，公交部門將根據市民的建議進一步完善線路開闢構想。　　（原標題：無車日撞上“擁堵日” 濟南社區公交試運行遭遇大考驗）