來源:齊魯網作者:滿倩 高慧慧 馬迪我來說說複製鏈接2014-09-22 15:21:09 [提要]今天是第8個“世界無車日”,周一的“無車日”竟成為濟南最為擁堵的“擁堵日”。在這個“無車日”撞上“擁堵日”的日子,今天上午10:30分,濟南公交507路社區公交開通試運行。

  今天上午10:30分,濟南公交507路社區公交開通試運行。(齊魯網記者 李瑞平 攝)
  齊魯網濟南9月22日訊(記者 滿倩 實習記者 高慧慧 馬迪)今天是第8個“世界無車日”,由於恰逢雙休後的第一個工作日,周一的“無車日”竟成為濟南最為擁堵的“擁堵日”。
  “無車日”撞上“擁堵日” 507路社區公交正式上路
  在這個“無車日”撞上“擁堵日”的日子,今天上午10:30分,濟南公交507路社區公交開通試運行。同時推出8條社區公交線路構想向市民征求意見。
  據瞭解,507路社區公交由解放橋北開往縣西巷南口,線路長約3.8公里,沿線設置了14個公交站點,單趟運營時間在45分鐘左右。507路每天自解放橋北的發車時間為6:30—19:00,票價1元。
  “507路社區公交是濟南開通的第7條社區公交線路,”據濟南公交的工作人員介紹,開通507路社區公交是為了填補公交線路空白,加強居民區與公交集散點的聯繫,方便市民通過乘坐社區公交線路換乘走廊運行的主幹線路,可以更好的方便青龍後街、按察司街沿線居民利用公交出行。
  濟南交警部門的工作人員表示,507路的開通不僅使居民綠色低碳文明出行有了更多的選擇,使出行變得更加快捷、方便、暢通,同時也對明湖片區周邊道路交通壓力的緩解起到一定促進作用。
  “為了進一步方便社區居民出行,提升公交服務能力和服務水平,吸引更多市民選擇公共交通出行,濟南公交同步推出了8條社區公交線路構想向社會征求意見。”濟南公交公司的工作人員表示。
  市民“建議”褒貶不一:堵上“添堵” 資源浪費
  “8條公交線路征求意見”一經推出後,截至今天下午3點,齊魯網新聞熱線0531—81695000陸續接到多位濟南市民打來的“建議”電話。
  家住在洪山路下井莊園的李女士打來電話稱,從去年濟南開通了4條“5”字開頭的社區公交線路後,自己小區門口也有了504路社區公交。“但是社區公交線路短,車輛少,等候時間太長,上班族的年輕人只能在周末的時候偶爾乘坐一下,平時這社區公交都成了老年人的‘專用買菜車’了。”
  “關於社區公交,路況是一個十分值得考慮的問題,”李女士覺得,社區公交的開通並沒有充分利用好微循環,反而有可能加劇微循環的擁堵,給濟南交通堵上“添堵”。
  “反過來講,這倒可以緩解老年人與年輕人早高峰爭搶公交車座位的壓力。”李女士說道。
  “1公里內步行,3公里內騎自行車,5公里內選擇公共交通,”濟南的宋先生向記者反映,從去年以來,濟南倡導“135”綠色出行,“可是規劃的線路七,由營市街開往香桔市,途徑經十路、營市西街、經六路、槐蔭街,總共4站1.8公里,乘坐公交還不如騎自行車快,這不是資源浪費嘛!”
  不過,也有不少享受到便利的市民表示“線路1和2都從我家樓下經過,挺好!”
  線路四、線路五更改呼聲高 市民“給力”頻頻支招
  在這8條擬推的社區公交線路中,其中線路4和線路5受關註度最高。
  “線路五由太平洋小區開往翡翠郡小區,路線能不能改成途經濼安路、無影山北路、師範路、工商河路、翡翠郡小區?”
  網友@有信必成168給濟南公交留言說,“這裡太平洋小區、金田苑小區、藥山花園、濼安家園,好多孩子在外國語中學上學,沒有直達的公交車,很不方便。早上上學都要轉2次公交車,拜托認真考慮一下,做公交車的人多了,家長送孩子的就少了。”
  網友@bill0808對線路4提出了自己的建議,“線路4終點到九曲的車有太多了,而且中海那邊的客流不大,不如把這個設計線路延長到濟南大學西校區,或是往東延伸到舜耕路,這樣東西向就多了一條通道,經過的小區也很多。”
  另外,也有網友向記者反映,社區公交的線路與其它公交的存在重覆率過高的情況。
  “線路5從太平洋小區開往翡翠郡小區,途經濼安路、無影山北路、無影山路,然後單向沿汽車廠西路、無影山東路、無影山中路至無影山路向北恢複原線。”網友@bunvinb認為,“這線路要是兩端不變中間還不如走師範路、無影山東路,走無影山路的話純粹增加線路重覆程度了,跟127路重合率達95%。”
  網友@wuxianhao0417則提出,“線路3和線路7合併吧,都能兼顧。”
  齊魯網記者提醒廣大市民,如果您有好的建議,可繼續向本網新聞熱線0531—81695000或濟南公交熱線96190、濟南公交新浪官方微博,提出您的建議和意見,公交部門將根據市民的建議進一步完善線路開闢構想。  (原標題:無車日撞上“擁堵日” 濟南社區公交試運行遭遇大考驗)
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